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アコードとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  A3セダン
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 65.5万円474.6万円
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350 中古車掲載台数 118
  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー/グーグル搭載/ホンダセンシング360+/12.3インチコネクトディスプレイ/フロント&リアシートヒーター/BOZEプレミアムサウンド/MVCS/ETC2.0/ワイヤレス充電/

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・サンルーフ・ナビ・TV・Bluetooth・USB・バックモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・黒レザーシート・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV BTオ-ディオ DVD LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 電動リヤサンシェイド 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト オートエアコン 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS アドバンスパッケージ アキュラフロントグリル USヘッドライト USテールランプ アキュラエアバッグ BMW X5純正19インチアルミ 全長式車高調 メーガンアッパーアーム アキュラエンブレム

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグルコネクトディスプレイナビ 当社試乗車 マルチビューカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    557.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー車 キーレス 本革シート フロントフォグランプ パワーシート 盗難防止装置 頸部衝撃緩和ヘッドレスト MTモード付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー 純正前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    565万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速MT H22A VTECエンジン 社外17インチAW XYZ車高調 社外アーム フォグ ディスプレイオーディオ 純正レカロシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    324.7万円

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    199.9万円

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    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD/地デジ/ブルートゥース/バックカメラ/クワトロ/ハーフレザー/外装ガラスコート/バーチャルコックピット/パワーシート/LED/室内クリーニング/下回り防錆/LKAS/シートヒーター/クルコン/前後ソナー/ETC2.0

    本体価格
    205万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV BTオーディオ 本州車

    本体価格
    149万円

関東
156
262.3万円
関西
29
218.1万円
東海
50
296.5万円
北海道
4
207.4万円
九州
42
344.2万円
東北
20
211.3万円
北陸・甲信越
19
260.9万円
中国
18
340.9万円
四国
12
312.1万円
地域別台数
関東
42
265.2万円
関西
21
295.6万円
東海
21
290.5万円
北海道
4
172.6万円
九州
12
232.3万円
東北
4
167.8万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
6
332万円
四国
1
230万円

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アコードとA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  A3セダン
544.9万円599.9万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1993 排気量(cc) 999~1984
147 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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