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ポロとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポロとA3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3セダン
VS
12.8万円415万円
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中古車相場 88万円469万円
A3セダンの相場表を見る
622 中古車掲載台数 114
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 特別仕様車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ETC2.0 ドラレコ バックカメラ パドルシフト デジタルコックピット 9.2インチナビ スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ バックカメラ スマートキー Bluetoothオーディオ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    199.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ 禁煙車 シートアンダートレイ 7速DSG 5人乗り

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当社社有車 禁煙車  DiscoverPro TechP(ACC TravelAssist FRコーナーセンサー キーフリー ParkAssist) レーンキープアシストシステム DigitalCockpitPro R15AW 2ゾーンフルオートエアコン BTハンズフリー Rカメラ

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ レーンアシスト LEDヘッドライト デジタルメーター 障害物センサー駐車支援システム アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ バックカメラ Bluetoothaudio アップルカープレイ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 5速MT SDナビ地デジTV キーレス 純正16AW

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン キーレス/禁煙車/CD/ローダウン/BBSアルミ/車検9.2

    本体価格
    28万円

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    384万円

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    88万円

関東
257
171.9万円
関西
107
171.3万円
東海
76
163.5万円
北海道
24
103.5万円
九州
55
132.7万円
東北
25
165.9万円
北陸・甲信越
27
142.7万円
中国
39
132.1万円
四国
12
143.3万円
地域別台数
関東
42
269万円
関西
21
288.3万円
東海
13
326.2万円
北海道
1
128万円
九州
15
188.9万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
10
233.8万円
中国
5
326.8万円
四国
2
259万円

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ポロとA3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3セダン
209.8万円486.5万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
95~207 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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