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CクラスワゴンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとS3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S3セダン
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    266.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー /ETC/ドラレコ/Wエアコン/CD/パワーシート

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン SR RSP ACC ベーシックPKG 純ナビ carPlay

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 全国半年保証付き  赤本革

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 純正ナビ 黒レザーシート ETC

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車/レーダーセーフティーPKG/革シート

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229.3万円

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    245万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー 19インチアルミ

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BangOlufsen 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    213万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPkg・マトリクスLED・

    本体価格
    617万円

関東
312
266.5万円
関西
115
284.1万円
東海
92
206.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
304.4万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
18
412.7万円
関西
7
384.1万円
東海
1
348万円
北海道
6
431.4万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
351.6万円

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S3セダンの中古車を探す

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CクラスワゴンとS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  S3セダン
622万円794.8万円 新車時価格 661万円771万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1494~1993 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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