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バネットトラックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   アウディ  S3セダン
VS
44.8万円476万円
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中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
141 中古車掲載台数 27
  • 日産 バネットトラック 平 DX 積0.85t 低床 MT ガソリン 荷台249×160×38 外寸433×169×188  車両総重量3.5t未 荷台地上高約68 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式L8 1800CC 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • 日産 バネットトラック キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    318万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ 1.8 ダブルタイヤ 3人乗 850キロ積

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック DX スーパーロー Wタイヤ 1t 2人乗り 

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム307ex キャンピング FFヒーター

    本体価格
    254万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD スーパーロー 5MT 新明和

    本体価格
    165万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 2万K!コラムAT/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/Wタイヤ/ナビ/バックカメラ/ETC/ポップアップルーフ/出張作業仕様/電動リクライニングチェア付き/家庭用エアコン/照明/換気扇/外部電源接続可/移動店舗/禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック1.8DXダブルタイヤ AT車  禁煙車 ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    125万円

  • 日産 バネットトラック ニッサンバネット 移動スーパー AC100V冷蔵庫 インバーター シングルサブバッテリー DC12V冷蔵庫 外部充電 外部電源

    本体価格
    172万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 三方開 キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    77万円

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    269.5万円

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    本体価格
    494.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーシート 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    513万円

関東
47
145.9万円
関西
30
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
15
190.8万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
10
312.4万円
関西
6
433万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
343.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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バネットトラックとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   アウディ  S3セダン
134.5万円212.4万円 新車時価格 661万円798万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1789~2184 排気量(cc) 1984
79~102 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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