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RS Q3とファミリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS Q3   マツダ  ファミリア
VS
172.9万円898万円
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中古車相場 ---
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33 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD インタークーラーターボ クアトロ4WD ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    254万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD カラードブレーキキャリパー レッド デコラティブパネル カーボン ファインナッパレザー ハニカムステッチングプライバシーガラス フロントシート 電動調整機能 マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    531.5万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナビTV/Bカメラ/パワーシート/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー 黒革シート 電動Rゲート シートヒーター フルセグ パワーシート LEDヘッドライト BT接続 ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    172.9万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD スポーツエキゾースト/ダンピングコントロースサス/デザインパッケージレッド/マットチタングレー21インチ/カーボンミラー/レッドキャリパー/デコラティブパネルカーボン/ファインナッパレザー/マトリクスLED

    本体価格
    555万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインPK 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインパッケージ マトリクスLEDヘッド ダイヤモンドステッチ入りナッパレザー パノラマサンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ RS専用20AW RS専用ダンピングコントロールサス 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム RSデザインパッケージレッド (1カラードブレーキキャリパー レッド ファインナッパレザー ハニカムステッチング マトリクスLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG 21インチオプションアルミ

    本体価格
    515.4万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD サンルーフ デザインパッケージ

    本体価格
    898万円

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    158万円

  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

関東
7
463.5万円
関西
12
535.2万円
東海
4
412.8万円
北海道
2
259.4万円
九州
4
346.8万円
東北
2
573万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
555万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q3とファミリアのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3   マツダ  ファミリア
838万円910万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4505×1855×1605 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2480 排気量(cc) 1323~1839
400 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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