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モコとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   アウディ  S1スポーツバック
VS
1.1万円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 29
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X ユーザー下取り車 社外SDナビ バックカメラ アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ドアミラー 純正アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTVスマートキープッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S CDプレイヤー ETC 電格収納ミラー

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S ETC 社外14インチAW 電格ミラー キーレス ヘッドライトレベライザー CD AUX ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 保証付き 修復歴無し ルームクリーニング済み

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD アイドリングストップ ナビ TV Bluetoothオーディオ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 走行31.992km・車検(2)年付き

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴なし 純正ナビ(CD/フルセグ) ETC プッシュスタート CVT アイドリングストップ レベライザー 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト ISOFIX

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    24.2万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ベースグレード(4名)6MT 4WD オートライト キセノン スマートキー BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パーキングエイド 前後ドラレコ 赤キャリパー

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    154.8万円

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    308万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車・6速MT・ICターボ・専用大径ブレーキ・純正オプションレッドキャリパー・純正18インチ・純正エアロ・4WD・ナビ・TV・ドラレコ・BOSEサウンド・ハーフレザー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    199.9万円

関東
424
30万円
関西
222
29.5万円
東海
197
30.5万円
北海道
100
36.5万円
九州
291
31.8万円
東北
135
35.6万円
北陸・甲信越
126
35.5万円
中国
130
30.8万円
四国
79
30.2万円
地域別台数
関東
13
207.9万円
関西
6
285.3万円
東海
3
208.3万円
北海道
2
247万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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モコとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S1スポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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