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プリウスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 148万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
8419 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ スマートキー HIDヘッド 純正

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 車検整備付 ガラスコーティング施工済 純正ナビ TV ビルトインETC スマートキー(合計2個)  ドライブレコーダー 純正アルミ フォグランプ ドアバイザー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 TV クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーシート ナビ フルセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    353万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ バックモニター Bluetooth ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 黒革シート サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート 温冷シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ メモリーナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    70万円

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    178万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD レザーシート BOSEサウンド Sスポーツシート レッドライン入りバイキセノンヘッドライト ブラックハイグロススタイリングPKG プライバシーガラス シートヒーター 純正ナビ アルミニウムシフトノブ

    本体価格
    287.2万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD D車 2015yモデル コントラストルーフ

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    309.9万円

関東
2017
176.5万円
関西
1375
190.5万円
東海
1323
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1274
191.9万円
東北
632
178.8万円
北陸・甲信越
479
196.7万円
中国
667
191.6万円
四国
342
195.9万円
地域別台数
関東
13
207.9万円
関西
6
285.3万円
東海
3
208.3万円
北海道
2
247万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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プリウスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S1スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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