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レガシィアウトバックとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS3スポーツバック
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
659 中古車掲載台数 51
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期アイサイトレ-ダ-クル-ズナビTVスマキ-

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙 アイサイトVer3 BSM純正ナビBluetooth

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 自社 ローン 対応 検2年 4WD 社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD スマートエディション 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    200.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    209.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SR純ナビBモニBSM革シートアイサイETC

    本体価格
    175.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタUP・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    385万円

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    878万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナパノサンBスタPOP19AWRSスポエキ認中

    本体価格
    827.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O マトリックスLEDライト

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

    本体価格
    870万円

関東
225
236.4万円
関西
66
234.5万円
東海
105
232.6万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
68
209.9万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
30
729.1万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
3
652.6万円
四国
0
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レガシィアウトバックとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS3スポーツバック
414.7万円451万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1795 排気量(cc) 2480
177 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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