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RS3スポーツバックとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとザ・ビートルの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
265.5万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 23.1万円513万円
ザ・ビートルの相場表を見る
51 中古車掲載台数 596
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル/RSデザインPKG/マトリクスLEDヘッドライト/Bang&Olfsen/19インチAW/レッドキャリパー/ACC

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド  エクステリアミラーハウジング ボディカラー

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ジャムベージュ ワンオーナー RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾースト マトリクスLED ブラックスタイリングパッケージ 前後純正ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    265.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンドシステム セラミックブレーキ

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロールサス RSスポーツエキゾースト RSデザインパッケージレッド オプション19インチAW レッドキャリパー ファインナッパレザー スマホ連携 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    828.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カーボンエクステリアPKG/RSデザインPKGレッド/マトリクスLED/ダイナミックターンインディケーター/カーボンドアミラー/レッドキャリパー/パノラマサンルーフ/RSエンボス入ハニカムステッチ入革シート

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 電動サンルーフ 19インチ ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    780万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    626.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    149万円

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    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    107.8万円

関東
23
589.5万円
関西
11
577.6万円
東海
5
694.4万円
北海道
2
883万円
九州
6
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
633万円
中国
1
798万円
四国
1
382.4万円
地域別台数
関東
184
126.8万円
関西
96
163.3万円
東海
84
128.2万円
北海道
33
115.4万円
九州
76
109.2万円
東北
51
179.8万円
北陸・甲信越
28
114.8万円
中国
25
129.4万円
四国
19
108.9万円

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アウディ  RS3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
799万円933万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2480 排気量(cc) 1197~1984
400 最高出力(馬力) 105~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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