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Q2とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   ホンダ  レジェンド
VS
85万円466万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
233 中古車掲載台数 107
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒革シート ナビ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • アウディ Q2 1st エディション 認定中古車 1st edition コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ Slineプラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    312万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 走行16600km ナビTV Bカメラ ソナー ACC LED ETC スマートキー シートヒーター 電動リアゲート ワイヤレス充電 CD録音 DVD SD Bluetooth アウディプレセンス 衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG ナビケーションPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター スマホ連携 TVチューナー

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 後期モデルディーゼルターボ TVチューナー ヴァーチャルコクピット アダプティブクルーズ レーンキープ サイドアシスト LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ディーゼルターボ Audi認定中古車 ワンオーナー 電動リアゲート TV 禁煙 アダプティブクルコン レーンアシスト バーチャルコックピット アシスタンスPKG Apple CarPlay リアカメラ 前後センサー ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ MMI ナビゲーション アシスタンスパッケージ

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートパッケージ MMIナビゲーションシステム バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニ&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    428万円

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    270万円

関東
84
274.8万円
関西
37
245.3万円
東海
40
250.7万円
北海道
2
363万円
九州
24
244.3万円
東北
9
227万円
北陸・甲信越
16
248万円
中国
10
216.6万円
四国
11
189.7万円
地域別台数
関東
36
228.2万円
関西
12
215.6万円
東海
21
234万円
北海道
8
168.2万円
九州
6
208万円
東北
9
140.6万円
北陸・甲信越
10
199万円
中国
4
168.7万円
四国
1
319.9万円

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Q2とレジェンドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  レジェンド
299万円544万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
999~1968 排気量(cc) 3471
116~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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