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ミラトコットとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとRS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS3セダン
VS
40万円156万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
670 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突安全 ナビ PUSH ETCドラレコ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ドラレコ・CDデッキ・衝突被害軽減

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SAIII 衝突被害軽減システム LED

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LED 純正ナビ・TV 全周囲カメラ

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD シートヒーター Pセンサー 衝突被害軽減

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD CDチューナー キーレス

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    767.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O/ダンピングコントロールサス

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    879万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バング&オルフセン レッドキャリパー

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD デザインPKGバンク&オルフェン

    本体価格
    545万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O3Dサウンド RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    498万円

関東
107
94.8万円
関西
66
97.3万円
東海
127
93.7万円
北海道
60
114.6万円
九州
88
96.9万円
東北
46
100.1万円
北陸・甲信越
67
98.3万円
中国
66
100.5万円
四国
43
88.6万円
地域別台数
関東
20
686.1万円
関西
8
671.9万円
東海
5
701.6万円
北海道
1
908万円
九州
3
656.3万円
東北
2
884万円
北陸・甲信越
3
632.9万円
中国
1
919万円
四国
0
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ミラトコットとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS3セダン
107.5万円145.2万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
658 排気量(cc) 2480
52 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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