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アクティトラックとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   アウディ  RS3セダン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス パワーウィンドー 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・運転席エアバッグ・作業灯

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX NEWオートマ・フル装備

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD オートマ エアコン パワステ 車検整備付 走行3.4万 3ケ月保証付

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD キャブレター・エアコン・4WD

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 オートマ車 エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 4WD三方開 車検令和9年7月 エアコン パワステ 運転席エアバッグ デフロック UL(ウルトラローギア) UR(ウルトラリバースギア)

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パナソニックストラーダナビCN-R300WD装着車

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ アクティトラック リフトアップ4WD 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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    本体価格
    665.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 現行モデル パノラマサンルーフ RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド SONOS 3Dサウンドシステム

    本体価格
    878.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    588.8万円

関東
107
62.3万円
関西
52
70.9万円
東海
77
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
138
64.4万円
東北
76
60.1万円
北陸・甲信越
52
60.2万円
中国
66
69.9万円
四国
39
70.6万円
地域別台数
関東
10
675万円
関西
9
675.7万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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アクティトラックとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  RS3セダン
76.7万円212.7万円 新車時価格 818万円952万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
656 排気量(cc) 2480
45 最高出力(馬力) 400
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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