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アクアとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS3セダン
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 388万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
6391 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G エンスタ ETC 純正AW

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S アイドリングストップETC キーレスTV バックカメラABS

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetoothバックカメラドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ドライブレコーダー キーレスエントリー Bluetooth再生 電動格納ミラー プライバシーガラス オートエアコン

    本体価格
    106.8万円

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    728万円

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    889万円

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    729万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/黒レザーシート/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC2.0/純正19インチAW装着

    本体価格
    445万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッド ブラックスタイリングP 黒革 パノラマSR ナビTV Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット RSスポーツサス アンビエントライト RS専用エアロ 19インチAW 2年保証

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    689.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 現行モデル パノラマサンルーフ 本革 ダンピングサスペンション RSエキゾースト RSデザインPKGレッド SONOSサウンド OP19インチAW プライバシーガラス レッドキャリパー リアビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    887.7万円

関東
1557
117.3万円
関西
836
108.8万円
東海
999
108.7万円
北海道
209
120万円
九州
998
113.7万円
東北
567
119.6万円
北陸・甲信越
491
108.2万円
中国
443
108.2万円
四国
291
114.6万円
地域別台数
関東
8
684.1万円
関西
4
668.3万円
東海
4
688.5万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
635.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS3セダン
198万円302.3万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1490 排気量(cc) 2480
91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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