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Q8とNSXを比較! - みんなの比較車種

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Q8とNSXの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ホンダ  NSX
VS
365.2万円1080万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
99 中古車掲載台数 59
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG レッドブレーキキャリパー Bang&Olufsen パノラマサンルーフ マッサージ付シートベンチレーション 純正22インチAW パワークロージングドア 1オーナー

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP SラインP SR

    本体価格
    489.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 認定中古車 S lineパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム (17スピーカー) S lineエクステリアパッケージ

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    589.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ スズカグレーM SラインPKG コンフォートアシスタンスPKG バング&オルフセン HDマトリクスLED ステアリングヒーター 専用22インチ ブラックSTY バルコナレザー 4ゾーンAC 認定中古車

    本体価格
    797.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD 禁煙 ガレージ保管 オールホイールステアリング パノラマSR 黒革 ナビ TV 全周カメラ ACC バーチャルCP Bang&Olufsen エアサス パワートランク マトリクスLED 22AW

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ ブラックスタイルパッケージ カラードブレーキキャリパー 360度カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line PKG Bang & Olufsen  HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスPKG パノラマサンルーフ バルコナレザー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    588万円

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    2318万円

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    7970万円

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    本体価格
    応談

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    3880万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1568万円

関東
27
698.8万円
関西
24
704.3万円
東海
11
694.8万円
北海道
7
715万円
九州
11
666.5万円
東北
5
560.8万円
北陸・甲信越
8
764.3万円
中国
5
906.2万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
38
1994.5万円
関西
1
---
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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Q8とNSXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ホンダ  NSX
992万円1365万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2967~2994 排気量(cc) 3492
272~340 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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