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Q8とV50を比較! - みんなの比較車種

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Q8とV50の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ボルボ  V50
VS
374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
105 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q8 50 TDI quattro 登録未使用車 ベンチレーション

    本体価格
    1080万円

  • アウディ Q8 50 TDI quattro ブロンズエディション限定車                     S lineパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ B&O3Dサウンド    HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    830万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD コンフォートアシスタンスPKG/パノラマサンルーフ/マトリクスLEDライト/ブラックレザー/シートベンチレーション/シートヒーター/Bang&Olufsen/22インチAW/ACC/BSM/LKA/ナビTV/全方位カメラ/アンビエントライト

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートアシスタンス

    本体価格
    952.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang & Olufsenサウンド 半革 ナビ TV 360° Bluetooth接続 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット 電動リアゲート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ ブロンズエディション Sラインパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus&コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス&コンフォートA&ブラックS

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG・MMIナビ

    本体価格
    521万円

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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ付き

    本体価格
    38万円

関東
30
736.2万円
関西
23
717.6万円
東海
18
641.5万円
北海道
5
628万円
九州
10
634.1万円
東北
5
571万円
北陸・甲信越
9
751.6万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
23
40.6万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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Q8とV50のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ボルボ  V50
992万円1365万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2967~2994 排気量(cc) 1998~2521
272~340 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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