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フォレスターとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS5スポーツバック
VS
15万円435万円
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中古車相場 628万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー アイサイト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    389.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    171万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MT・ナビ・夏冬タイヤ・ターボ・5.5万k

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 ナビカメラ エンスタ クルコン

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    152.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 茶革シート サンルーフ シートH

    本体価格
    287.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 禁煙車 アイサイト 純正メモリーナビ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 SDナビフルセグ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    169.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ/carbon/ヘッドアップ/RSエキゾ

    本体価格
    785万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 1年保証付 カーボンスタイル

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    本体価格
    678万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 4WD カーボン・RSデザインPKG

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD Pサンルーフ Pガラス アシスタンスPKG

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPkg・RSデザインPkg

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    656.2万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP185/カーボンスタイリングPKG/パノラマSR

    本体価格
    985万円

関東
606
227.5万円
関西
266
232.7万円
東海
260
222.4万円
北海道
141
185.4万円
九州
195
211.1万円
東北
173
206.2万円
北陸・甲信越
192
218.4万円
中国
111
227.4万円
四国
30
183.7万円
地域別台数
関東
4
882.3万円
関西
2
653万円
東海
1
985万円
北海道
1
678万円
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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フォレスターとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS5スポーツバック
280.8万円385万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1795~2498 排気量(cc) 2893
145~184 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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