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XVとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  RS5スポーツバック
VS
88万円381.2万円
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中古車相場 462.3万円1129.9万円
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725 中古車掲載台数 17
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    205.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス アイサイトコアテクノロジー 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッド パワーシート ETC

    本体価格
    177.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ サイドカメラ ETC F右パワーシート ブレーキサポート ABS SRSエアーバッグ

    本体価格
    216万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正オプションパナソニック製8インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・フロントカメラ・左サイドカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックモニター ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    138.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純8型ナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ

    本体価格
    198万円

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    1028万円

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    本体価格
    858万円

関東
158
175.2万円
関西
68
180万円
東海
96
167.6万円
北海道
76
184万円
九州
78
183.4万円
東北
101
181.4万円
北陸・甲信越
101
179.7万円
中国
42
175.4万円
四国
5
156.7万円
地域別台数
関東
6
874万円
関西
3
888万円
東海
3
796.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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XVとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS5スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 2893
115~154 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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