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ハイゼットカーゴとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ2
VS
9万円388万円
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中古車相場 248万円488万円
SQ2の相場表を見る
3499 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMDカスタムFuzz仕様&ハードカーゴ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4速AT ナビBカメラETC キ-レスPW 電格ミラ-  横滑り防止 法人1オ-ナ記録簿17枚 Tチェ-ン

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ LED・Pスタート

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検9年7月 ラジオ 前席パワーウィンドウ AW 2WD 3AT

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ ETC ナビ・フルセグTV 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CD USB

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 マニュアル5速車

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・バックカメラ・FRドラレコ・バーチャルコックピット・LKA・BSA・ADA・ナビ・DTV・Wifi・Bluetooth・シートヒーター・ハーフレザーシート・Pトランク)

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタントPKG/BANG&OLUFSENサウンド/バーチャルコックピット/レッドキャリパー/ファインナッパレザーシート

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ・ハーフレザーシート・オートテールゲート・カラードブレーキキャリパー レッド・TVフルセグ・パーキングセンサー

    本体価格
    293万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 走行中TVOKシートヒーターパワーバックドア

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    385万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    338万円

関東
974
88.9万円
関西
519
82万円
東海
325
86.5万円
北海道
167
90万円
九州
613
82.7万円
東北
308
91.2万円
北陸・甲信越
231
96.2万円
中国
206
81.2万円
四国
156
84.6万円
地域別台数
関東
8
352万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
248万円

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SQ2の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSQ2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ2
104.5万円168.3万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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