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C3とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C3とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   アウディ  Q3スポーツバック
VS
16万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
217 中古車掲載台数 170
  • シトロエン C3 フィール MCモデル アクティブセーフティブレーキ レーンディパーチャーウォーニング ドライバーアテンションアラート インテリジェントハイビーム クルコン ヒルスタートアシスタンス アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ フルセグ ETC ドアバイザー アクティブセーフティーブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール ETC バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 シャイン 正規輸入車 1オーナー AppleCarPlay/クルーズコントロール/Bluetooth接続 アラウンドビューモニター BSM レーンデパーチャウオーニング クリアランスソナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/TV Bカメラ ETC 16AW プッシュスターター  タッチパネルA/C

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー/禁煙車/バックモニター/ETC/LEDポジション

    本体価格
    87万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ナビTV パドルシフト キーレス 16AW

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 シャイン アクティブセーフティブレーキ レーンディパーチャーウォーニング ドライバーアテンションアラート インテリジェントハイビーム クルーズコントロール ヒルスタートアシスタンス アイドリングストップ

    本体価格
    153.8万円

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    319万円

関東
74
88.1万円
関西
37
108.9万円
東海
51
109.2万円
北海道
8
106.8万円
九州
19
89.6万円
東北
5
128万円
北陸・甲信越
16
100.4万円
中国
5
120.8万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
58
371.2万円
関西
26
367.2万円
東海
29
353.7万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
18
382.4万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円

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C3とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   アウディ  Q3スポーツバック
339万円364万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1199 排気量(cc) 1497~1968
101 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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