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キックスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 245
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 9型ナビフルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正15AW 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減装置

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    294万円

  • 日産 キックス Xスタイルエディション 

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV ・ ドラレコ ・ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    70.6万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/BlackStylePkg/黒レザー/carplay

    本体価格
    518万円

関東
382
208.1万円
関西
136
210.1万円
東海
218
216.4万円
北海道
39
202.7万円
九州
180
225.2万円
東北
86
217.2万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
85
232.9万円
四国
47
198.5万円
地域別台数
関東
102
433.2万円
関西
43
406.7万円
東海
43
437.8万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
407.1万円
四国
3
472.9万円

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キックスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q3スポーツバック
275.9万円370万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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