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レヴォーグとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 37
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX ナビ

    本体価格
    380.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車速追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    136.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ・ドラレコ・パワーシート・ワンオーナ

    本体価格
    347万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正エアロ純ナビ地デジBモニ本革ヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /社外ナビ・社外前後ドラレコ・ETC/

    本体価格
    181.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 デモカー

    本体価格
    999万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 認定中古車 マトリクス キャリパオレンジ

    本体価格
    385万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD バーチャルミラー 認定中古車

    本体価格
    398万円

関東
439
205.7万円
関西
139
217.5万円
東海
208
220.9万円
北海道
119
178.3万円
九州
100
210.1万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
134
194.6万円
中国
65
202.4万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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スバル  レヴォーグ   アウディ  e-tronスポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 1105万円1346万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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