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911とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  RS Q8
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 1217万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
1305 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 正規D車/20インチ Sホイール/PASM/オールレザーインテリア/前後クリアランスソナー/シートヒーター/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ パドル 20インチターボAW 電格ミラー ヒーター Bカメラ ローダウン

    本体価格
    833万円

  • ポルシェ 911 カレラ D車 MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 CUP ワイドボディ&足回GT3R仕様 3.8L仕様 前後バンパー フェンダー ドア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP375/スポーツクロノP/PDLS+/20・21inAW

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ&クラブスポーツPKG PDLS付LED

    本体価格
    2948万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK スポクロ スポエグ BOSE Fリフト

    本体価格
    2840万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 有償色(クレヨン)  20/21インチAW スポクロ スポーツテールパイプ サテンブラックタルガバー ツートンレザーインテリア プライバシーガラス 電動格納ミラー コンフォートアクセス

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター PCMナビ地デジ Bカメラ&PAS LEDヘッドライト エントリーD PASM PTVプラス 赤キャリパー 20AW 禁煙

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD チルト/スライド式電動サンルーフ シートヒーター  PCCB BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1510万円

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    1217万円

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    1650万円

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    本体価格
    1438万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
6
1496万円
関西
3
1365万円
東海
0
---
北海道
3
1443.2万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
1
1595万円

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911とRS Q8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS Q8
1335万円4118万円 新車時価格 1869万円2206万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2981~3996 排気量(cc) 3996
385~650 最高出力(馬力) 600~640
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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