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レガシィアウトバックとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q8
VS
21.8万円486.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 1217万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
533 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド オートライト パワーバックドア 黒レザーシート シートヒーター パワーシート ETC ドアバイザー

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver.3 レーダークルーズ BSM 黒レザー パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリ― シートヒーター Bluetooth パドルシフト スマートキー USB

    本体価格
    146万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトアイドリングストップパワートランクアダプティブクルコンパドルシフトブラインドスポット衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報誤発進抑制

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD グレー全塗装済 Terzoルーフキャリア

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/追従クルコン/電動リアゲート/パワーシート/パワーバックドア/メーカーナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/ステアリングスイッチ/シートヒーター/シートメモリー/パドルシフト/黒革シート

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ/追従クルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートメモリ/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/

    本体価格
    352.4万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD D型 8インチナビTV フロント・サイド・バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート ETC パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー アイサイト 前車追従機能 後期モデル

    本体価格
    182.1万円

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    1280万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1217万円

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    本体価格
    1798万円

関東
154
206.7万円
関西
57
268万円
東海
75
220.7万円
北海道
69
199万円
九州
29
244万円
東北
53
199.7万円
北陸・甲信越
64
205万円
中国
20
208.1万円
四国
12
269.8万円
地域別台数
関東
6
1496万円
関西
3
1365万円
東海
0
---
北海道
3
1443.2万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

レガシィアウトバックの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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レガシィアウトバックとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q8
414.7万円451万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1795 排気量(cc) 3996
177 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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