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キャリイとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS Q8
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
3912 中古車掲載台数 21
  • スズキ キャリイ シュテルト キャンプマスター (シングルサブバッテリー)(2000Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(シンク)

    本体価格
    207万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 幌付き 禁煙車 CD キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速車 4WD 走行少ない4万4千キロ 車検9

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 5速MT 4WD 新品交換部品/オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD 5MT 純正ラジオ エアコン パワステ 衝突被害軽減ブレーキ 社用車アップ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    1424万円

関東
838
105.7万円
関西
521
104.9万円
東海
453
95万円
北海道
218
104.4万円
九州
604
103.2万円
東北
493
105.6万円
北陸・甲信越
335
94万円
中国
260
95.4万円
四国
190
88.9万円
地域別台数
関東
11
1447.5万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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キャリイとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS Q8
66.6万円265.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~50 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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