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T-RocとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
143万円638万円
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中古車相場 439.8万円738万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
541 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 2L直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボエンジン ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション ドライバー疲労検知システム アルミ調ペダルクラスター シルバールーフレール Discover Media

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー クリーンディーゼル 4モーション

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 弊社元デモカー 認定中古車 Black Style Discover Pro(標準装備) 18アルミホイー (ブラック) ブラックルーフレール 同一車線内全車速運転支援システム LEDマトリックスヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    415.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC/BSM  デジタルメータークラスター アンビエントライト パークディスタンス 前後ソナー Bluetooth Bカメラ スマートキー 純正ナビ/TV 純正18インチAW 純正EDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    221.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デモカー ETC2.0 リヤビューカメラ 障害物センサー

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT  アルミホイール17インチ  デジタルメータークラスターDigital Cockpit Pro パワーテールゲート

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Rent a Car ピュアホワイト/ブラック NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect 障害物センサー 衝突安全ブレーキ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    738万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    645万円

関東
203
326万円
関西
78
328.8万円
東海
88
325.6万円
北海道
17
345.6万円
九州
48
297.3万円
東北
19
326.7万円
北陸・甲信越
45
333.3万円
中国
27
307.4万円
四国
16
318.4万円
地域別台数
関東
10
598.2万円
関西
0
---
東海
1
686万円
北海道
0
---
九州
4
574.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
539.4万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  RS Q3スポーツバック
355万円724.9万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1497~1984 排気量(cc) 2480
150~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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