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UXとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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UXとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
174万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 558万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
715 中古車掲載台数 36
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 非認定中古車 特別仕様車専用L Tex/モーヴ ナンバーフレーム 225/50RF18ランフラットタイヤ装備 社外品ドライブレコーダー(前後方付) ステアリングヒーター装備

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオナ ムーンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    332万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV/全方位カメラ/黒革シート/BSM/禁煙車/プリクラッシュ/パワーバックドア/ステアリングヒーター/シートヒーター/ベンチレーター/レーダクルーズ/コーナーセンサー/DVD再生/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 認定中古車  ヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

    本体価格
    444万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼 ムーンルーフ 全方位 本革 純正ナビ TV BT Lexus Safety System+ アクティブサウンドコントロール パワーシート シートヒーター エアシート ドラレコ ステアリングヒーター

    本体価格
    374.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ICS 純正ナビPVM ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車角型三眼LEDヘッドランプ 電動リアゲート 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート ETC2.0 雹害

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ベージュ内装  三眼LED ブラインドスポットモニター パワーバックドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ApplCarPlay ETC2.0

    本体価格
    354.2万円

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    本体価格
    587.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

    本体価格
    699万円

関東
196
341.7万円
関西
135
337.4万円
東海
165
348.4万円
北海道
20
391.9万円
九州
89
361.1万円
東北
25
351.1万円
北陸・甲信越
41
352.1万円
中国
29
321.2万円
四国
15
348.3万円
地域別台数
関東
17
785.3万円
関西
4
628.1万円
東海
8
740.6万円
北海道
1
1278万円
九州
1
677.7万円
東北
3
660.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
864万円
四国
0
---

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UXとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron GTクワトロ
390万円571.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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