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タイカンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
598万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 558万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
75 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2025年モデル スポーツクロノ BOSE 14way電動シート 20インチホイール ソフトクローズドア アクティブレーンキーピング エレクトリックスポーツサウンド プライバシーガラス

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT 4シート 4WD OP200万弱 ブルメスタ ACC ガラスルーフ 360度カメラ ベンチレーション コーナーセンサー レーンキープアシスト PCCB アクティブブレーキーピング パッセンジャーディスプレイ ライトストリップイルミ

    本体価格
    1788万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD パフォーマンスバッテリープラス/スポーツクロノパッケージ/20インチTaycan Turbo Aeroホイール/Race-Texステアリングホイール/BOSEサラウンドシステム/プライバシーガラス

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD PSCB BOSE AIRサス 21in.Mission Eホイール

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD プロテクションフィルム施工済(ボディ全面/フロントガラス) 固定式パノラマルーフ 21インチRSSpyderデザインホイール 4+1シート プライバシーガラス PORSCHEロゴLEDカーテシーライト パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 固定式パノラマルーフ 20インチ スポーツクロノ ライトストリップイルミテールレンズ パフォーマンスバッテリープラス パワステプラス アクティブレーンキーピング 電動充電ポート マトリックスLED

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD Pディスプレイ前後シートヒーターSクロノ

    本体価格
    695万円

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    750万円

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    本体価格
    873.8万円

関東
24
1186.7万円
関西
17
957.5万円
東海
15
1018.4万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1055.1万円
東北
8
1014.5万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
981.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
786.1万円
関西
2
652.9万円
東海
8
735.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
884万円
四国
0
---

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タイカンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  e-tron GTクワトロ
1171万円3132万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) 530
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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