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ルーミーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
5552 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メーカー9インチDA パノラミックビュー

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビフルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ドライブレコーダー ETC フロアーマット

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 両側電動スライドドア フルフラットシート ドライブレコーダー Bluetooth接続 バイザー付 障害物センサー ウォークスルー フルセグTV ETC バックカメラ 盗難防止装置 クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 地デジワンセグ ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア クリアランスソナー 純正フロアマット ロールサンシェード アイドリングストップ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー車 純正SDナビ バックカメラ フルセグ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートアシストIII コーナーセンサー

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    648.9万円

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    本体価格
    658万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

関東
1519
151.9万円
関西
920
151.7万円
東海
775
150.1万円
北海道
228
150.8万円
九州
681
149.8万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
362
144.8万円
中国
377
149.9万円
四国
164
156.3万円
地域別台数
関東
17
774.6万円
関西
4
638.4万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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ルーミーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  e-tron GTクワトロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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