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Q4 e-tronとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとディスカバリー3の中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
258万円~588万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 83万円~245.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
60台 中古車掲載台数 15台
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート ブラックスタイリング 5スポークYデザイングラファイトグレー20インチアルミホイール TV マルチカラーアンビエントライト 認定中古車

    本体価格
    409.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト アドバンスドパッケージ アドバンスドインテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/TV/ステアリングヒーター/電動シート/スマホインターフェース/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    397.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックスタイリング&パッケージ/Sラインインテリアブラスパッケージ/バンパーフルペイント/ステアリングヒーター/充電ケーブル/スペアキー

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ステアリングヒーター

    本体価格
    453万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 EV レザーシート

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S lineパッケージ S line インテリアプラスP ステアリングヒーター 純正20インチアルミ パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト 3ゾーンAAC マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    539.8万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ パノラマサンルーフ S line インテリアプラスパッケージ 5スポーク Yデザイン グラファイトグレー パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    553.8万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line インテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    398万円

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関東
30台
405.2万円
関西
16台
417.1万円
東海
9台
468.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
366.5万円
東北
1台
438万円
北陸・甲信越
1台
420.5万円
中国
1台
339万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
211.8万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
2台
118万円
九州
2台
173万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
144.3万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円

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アウディ  Q4 e-tron   ランドローバー  ディスカバリー3
599万円~737万円 新車時価格 498万円~865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
--- 排気量(cc) 4009~4393
204~286 最高出力(馬力) 215~299
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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