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ファミリアバンとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ファミリアバンとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   アウディ  Q4 e-tron
VS
19.9万円185万円
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中古車相場 289万円530万円
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60 中古車掲載台数 49
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    113万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC/キーレス/ドアバイザー(4283)

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ヘッドライトレベライザー 電源ソケット

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ファミリアバン VE ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ・テレビ

    本体価格
    29万円

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    490万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/電動シート/マルチカラーアンビエントライティング/アドバンスドパッケージ/インテリアプラスパッケージ/

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ バンパー フルペイント 電動シート シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージング

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    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト アルミホイール 5ダブルスポーク エアロデザイン グラファイトグレー マトリクスLEDヘッドライト advancedエクステリア ゾーンオートマチックエアコンディショナー フロントシート電動調整機能

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーションプロ SlineインテリアプラスPKG バンパーフルペイント ステアリングヒーター ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト パワーシート アダプティブクルーズコントロール 認中

    本体価格
    484.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 2022y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ブラックレザーシート ドライブレコーダー AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    326.1万円

関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円
地域別台数
関東
24
418.7万円
関西
15
438.6万円
東海
6
414.2万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
1
413万円
中国
1
368万円
四国
0
---

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Q4 e-tronの中古車を探す

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ファミリアバンとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   アウディ  Q4 e-tron
159.3万円211.9万円 新車時価格 599万円737万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) 204~286
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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