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ミライースとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとe-tron Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  e-tron S
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 418万円
e-tron Sの相場表を見る
4706 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム CD

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正CDオーディオ

    本体価格
    58.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・LEDライト・軽減ブレーキ・車線逸脱・前後ソナー・ドラレコ・ETC・USB・アイドリングストップ・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD DVD USB SD ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライド オートハイビーム キーレスキー タイヤ新品交換 ワンオーナー 禁煙車 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

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  • アウディ e-tron S 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・ブラックスタイリングPK・シートヒーター・ステアリングヒーター・TVフルセグチューナー・オートテールゲート・B&Oサウンド

    本体価格
    418万円

関東
1073
71.5万円
関西
576
69.4万円
東海
614
69.8万円
北海道
326
63.9万円
九州
657
66.9万円
東北
447
70.7万円
北陸・甲信越
358
65.8万円
中国
409
75.5万円
四国
246
71.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
418万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ミライースとe-tron Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  e-tron S
84.2万円150.7万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
658 排気量(cc) ---
49~52 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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