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e-tron Sスポーツバックとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron Sスポーツバック   シボレー  コルベット
VS
539.8万円605万円
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中古車相場 255万円3388万円
コルベットの相場表を見る
3 中古車掲載台数 166
  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックAudiRINGS&ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/インテリアPKG/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/メーカーナビ/全方位カメラ/BMS/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    605万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1270万円

  • シボレー コルベット 3LT 右ハンドル/レッド/内装レッド&ブラック/70周年記念モデル/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/レッドエンジンカバー/フロントリフター/3LT バケットシート/レッドキャリパー/ドライブレコーダー

    本体価格
    1065万円

  • シボレー コルベット Z51 Z51 3LT 純正ナビフルセグ パドルシフト シートエアコン アルカンタラルーフ バックカメラ コンペティションシート ブラウンストーンインテリア ステアリングヒーター

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット 2LT 2025モデル2LT 法人1オーナー レッドミストメタリックティントコート 出力502ps DCT8速 シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット 2LT ユーザー買取車 フロントリフト シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ホワイトレザーシート パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット レッドフレイムシリーズ 10台限定車 ワンオーナー コンペティションバケットシート Fリフト  ミッドナイトグレー19/20インチAW ステルスインテリアトリムPKG エンジンアピアランスPKG カーボンパネル

    本体価格
    1328万円

  • シボレー コルベット 2LT フロントリフター レッドエンジンカバー ブラックペイントAW ロッカーパネルエクステンション ドライブレコーダー レーダー 白革

    本体価格
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  • シボレー コルベット クーペ ZO6スタイルコンプリートカスタム Borla可変マフラー(純正有) ベロシティーイエロー タルガトップ インナーブラックヘッド ヘッドレスト刺繍 USテール 前18後19 ダックテール ETC

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  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 V8エンジン フロントカメラ リアビューカメラ・パークアシスト フロントリフトハイトアジャスター AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    1130万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

関東
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中国
1
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地域別台数
関東
61
1146.3万円
関西
38
1264.9万円
東海
39
1100.1万円
北海道
1
638万円
九州
10
1068万円
東北
1
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北陸・甲信越
4
1129万円
中国
12
1411.8万円
四国
0
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e-tron Sスポーツバックとコルベットのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron Sスポーツバック   シボレー  コルベット
1397万円1437万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1975×1615 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
--- 排気量(cc) 5454~6156
503 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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