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シルビアとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
158万円679万円
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中古車相場 670万円922.8万円
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290 中古車掲載台数 8
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    203万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s T517Zタービン D-MAX車高調

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ワンオーナー 社外エアロ 社外EXマニ

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 新品エアロ/新品全塗装/アルミ/マフラー付

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア ターボEG載替 RAYS18インチAPEXマフラーブリスター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス ワンビア 改造車買取 シルビア買取

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ フルエアロ ローダウン LSD 新品タイヤ

    本体価格
    356万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 車高調 柿本マフラー トラストFスポイラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション スーパーハイキャス エアロ・オバフェン・17インチAW・前置IC

    本体価格
    284万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    259.9万円

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関東
110
312.5万円
関西
33
323.8万円
東海
49
346.6万円
北海道
6
293.8万円
九州
23
350.1万円
東北
7
322.7万円
北陸・甲信越
9
245.6万円
中国
41
346.6万円
四国
12
377.7万円
地域別台数
関東
4
802.6万円
関西
3
762.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
748万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルビア   アウディ  e-tron Sスポーツバック
177万円260.7万円 新車時価格 1397万円1437万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) 503
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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