| トヨタ タウンエースバン | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～736万円
タウンエースバンの相場表を見る |
中古車相場 |
427.7万円～688万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 585台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
タウンエースバンとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
| トヨタ タウンエースバン | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 148万円～244.2万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 1494～1496 | 排気量(cc) | --- |
| 97 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
タウンエースバンとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
VS |
タウンエースバンとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
タウンエースバンとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースバンとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースバンの中古車は585台、e-tron Sスポーツバックの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
