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MAZDA2とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 478万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
896 中古車掲載台数 31
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD アイドリングストップ 全方位カメラ 横滑

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ セーフティクルーズPKG マツダ認定U-Car

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー エアロ 360°カメラ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 社用車UP・360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360度ビューモニター・純正前後ドラレコ・マツダコネクトナビ・前後パーキングセンサー・オートマチックハイビーム・LEDヘッドライト・6速マニュアル

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター Applecarplay・androidauto対応

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 走行58953Km ワンオーナー マツダコネクト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    898万円

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    487.7万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    527.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ インテリアパッケーシ ダークAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 10スポークローターデザイン アンスラサイトブラック ポリッシュト

    本体価格
    758万円

関東
221
147.6万円
関西
146
144.2万円
東海
129
137.2万円
北海道
39
150.3万円
九州
104
141.2万円
東北
112
159.9万円
北陸・甲信越
62
149.5万円
中国
63
149.4万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
12
567.8万円
関西
6
559.6万円
東海
6
730万円
北海道
2
738万円
九州
1
598万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
1
600万円

MAZDA2の中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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MAZDA2とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
145.9万円277.8万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は896台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
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