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7シリーズとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
54.9万円1598万円
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中古車相場 109.9万円178万円
アルファ155の相場表を見る
243 中古車掲載台数 13
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    220万円

  • BMW 7シリーズ 750i エクセレンス S記録7枚全D モカレザー 純正20インチAW FRSHC デザインピュアエクセレ 地デジ BT ハーマンカードン 360モニタ PDC BSM HUD 電動トランク SR LEDヘッド 追従クルコン

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ 740i 純正ナビフルセグ ブレーキホールド メモリー付Pシート 全席シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    81.1万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD ミネラルホワイト/リアコンフォ-トPKG/スカイラウンジパノラマサンルーフ/ブラックレザーシート/Bowers&Wilkins/後席モニター/純正20インチAW/360度カメラ/BMWレーザーライト/シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    618.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 20AW 黒革シート

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC サンルーフ ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション 純正ナビTV3Dトップビューカメラ ヘッドアップD ソフトクローズドア ドラレコ コンフォートアクセス 電動トランク 4WD

    本体価格
    456.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 後期 SR 茶革 Lライト harman/kardon 純正HDDナビ 全周囲カメラ ベンチレーション シートヒーター マッサージシート フルセグTV カープレイ HUD ミラー型ETC パワーバックドア 置型充電

    本体価格
    459.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ ナビ 電動シート

    本体価格
    220万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスパッケージ/白革/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/19インチAW/ハーマンカードンサウンド/ベンチレーション/シートヒーター/純正ナビTV/360°カメラ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    175万円

  • BMW 7シリーズ 750i ユーザー買取車/ツインターボ/コンフォートPKG/黒革シート/サンルーフ/純正HDDナビ/HIDヘッドライト/AUX接続/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/オートクルーズコントロール

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    178万円

関東
105
437.8万円
関西
39
533.3万円
東海
58
338.7万円
北海道
5
234.7万円
九州
10
412.2万円
東北
4
221.3万円
北陸・甲信越
9
402.2万円
中国
5
596.5万円
四国
8
462.5万円
地域別台数
関東
3
124.9万円
関西
2
178万円
東海
5
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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7シリーズとアルファ155のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ155
1460万円1720万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2992~2998 排気量(cc) 1995~2492
286~381 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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