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MAZDA2とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアルファ159の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
874 中古車掲載台数 33
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S コネクトナビ/CD/DVD/USB/フルセグTV/AM/FM/LEDオートライト/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/ETC/BSM/電格ミラー/バックモニター/オートワイパー/オートエアコン/レーンキープアシスト

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ セーフティークルーズパッケージ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減ブレーキマツコネナビ・フルセグ・全方位カメラ・Bluetooth・USB・スマートキー・シートステアリングヒーター・LED・BSM・車線離脱支援・前後クリソナ・オートクルーズ・純正AW・禁煙車

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 純ナビ 全方位 コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    177.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 15S 1年保証 ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD 360°ビューモニター 前後ドラレコ LEDライト ユーティリティPKG コンフォートPKG 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 フレッチャロードII HDDナビ ETC ベージュ系革シート  シートヒーター パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
216
148.2万円
関西
150
143.4万円
東海
117
138.6万円
北海道
36
147.8万円
九州
102
141.6万円
東北
104
158.2万円
北陸・甲信越
60
149万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
20
110.1万円
関西
5
62.3万円
東海
2
100万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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MAZDA2とアルファ159のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ159
145.9万円277.8万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 2198~3195
105~116 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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