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フォレスターとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
1869 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD サンルーフ メーカーナビ サイド・バックカメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    244.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正8インチナビTV・カメラ・デジタルインナーミラー・アイサイト・シートヒーター・パワーバックドア・RAYS18インチAW・OPEN COUNTRY・ETC・パワーシート・ワンオーナー

    本体価格
    275.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    194.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品 電動リヤゲート 元社用車

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    55万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車・純正ナビ・バックモニター・サイドカメラ・アイサイト・スマートキー・スペアキー・パワーシート・パワーバックドア・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・電動パーキングブレーキ・ETC・BSM

    本体価格
    208.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ENKEIアルミ/アイサイト3/アドバンスドセイフティパッケージ/純正ナビ/フルセグTV/DVD/BT/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/前席パワーシート/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    159万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニック8インチナビ ドラレコ ETC2.0 F/サイド/Rカメラ リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム X-MODE 本革シ-ト パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- シ-トポジションメモリ- SI-DRIVE パワ-リヤゲ-ト

    本体価格
    358.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD スマートリヤビューミラー 前席電動シート アイサイトバージョン3パナソニックMナビ フロント・サイド・バックカメラ Xモード ブラインドスポットモニター ETC 障害物センサー

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト/純正ナビ/純正AW/サマータイヤ/X-MODE/AVH/シートメモリ/ステアリングヒータ/DKミラー/純正フロアマット/ETC/DKミラー/クルコン/スマートキー/シートヒーター/LED

    本体価格
    161.6万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
558
228.3万円
関西
222
241.7万円
東海
265
247.2万円
北海道
216
216.9万円
九州
164
240.6万円
東北
173
236.5万円
北陸・甲信越
158
201.8万円
中国
77
242.9万円
四国
36
227.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとアルファ164のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アルファ ロメオ  アルファ164
404.8万円459.8万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
1795~2498 排気量(cc) 2958
160~177 最高出力(馬力) 175~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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