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ESとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 104万円288万円
アルファGTVの相場表を見る
382 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ・TV・全周囲カメラ・SR・走行29000km

    本体価格
    483万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/TRDフロントスポイラー/BSM/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC2.0/バックカメラ

    本体価格
    432.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革シート

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h バージョンL フルセグ地デジTV 黒革シート ナビ&TV ETC 横滑り防止装置 LED スマートキー ミュージックプレイヤー接続 エアバッグ パワーシート アルミホイール バックモニター エアコン メモリーナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ HUD クルコン ドラレコ

    本体価格
    401.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/AC100V/電動リアゲート/ブラインドスポット/ETC/シートヒーター&シートクーラー/ステアリイングスイッチ/CD・DVD再生/パドルシフト

    本体価格
    364万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    104万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    180万円

関東
101
409.5万円
関西
89
390.7万円
東海
74
409.6万円
北海道
2
435.5万円
九州
57
450.3万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.6万円
中国
23
404.4万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
1
104万円
関西
4
144万円
東海
2
260.5万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとアルファGTVのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  アルファGTV
580万円728万円 新車時価格 396.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2487 排気量(cc) 1969~3179
178 最高出力(馬力) 150~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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