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インプレッサハッチバックとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
12.7万円329.9万円
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中古車相場 75万円368.3万円
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434 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 5MT ナビ ETC Sキー Pシート

    本体価格
    25.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST メモリーナビ フルセグTV バックモニター CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチコネクトナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー LEDヘッド オートライト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD セットOP:UG(ナビ機能/ステアリングヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/Pシート/インフォテインメントシステム/マルチビュー/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    233.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 11.6インチナビレスディスプレイ ETC2.0 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- シ-トポジションメモリ- リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム シ-トヒ-タ- リヤコ-ナ-センサ- リヤフォグランプ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S キーレス ETC CD DVD Bluetooth AUX フルセグ オートエアコン HID 純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマートキー LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD EJ20ターボ MTモード BLITZ車高調 クルーズコントロール HKSマフラー CHARGE SPEEDフロントリップ Defiブーストメーター STiタワーバー STIフロントグリル 試乗OK

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 5速MT 大型リアスポ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ CパッケージII 4WD 5速MT/4WDターボ/整備記録簿14枚/専用エアロ/STI4本出マフラー&大型リアスポ&グリル/STIクイックシフト/タワーバー/追加メーター/スマートキー&プッシュスタート/クルーズコントロール/HDDナビ/ビルトインETC

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 

    本体価格
    116万円

関東
148
146.7万円
関西
37
225.4万円
東海
38
183.1万円
北海道
53
148.4万円
九州
35
199.9万円
東北
41
182.3万円
北陸・甲信越
43
184.9万円
中国
21
212.8万円
四国
18
222万円
地域別台数
関東
7
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとアルファブレラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アルファ ロメオ  アルファブレラ
229.9万円351.5万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1995 排気量(cc) 2198~3195
145~154 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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