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3008とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
21.8万円601.1万円
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中古車相場 39万円198万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
331 中古車掲載台数 11
  • プジョー 3008 GT 認定中古車 サンルーフ 新車保証付き

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 登録済未使用車 サンルーフ 純正19AW

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 アリュール 認定中古車 車検整備付 ETC ナビ地デジ

    本体価格
    308.8万円

  • プジョー 3008 グリフ ナビ・TV・ETC・革シート・ガラスルーフ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 社外CD/DVD 純正ナビ SR

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    266万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    539万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    243.9万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 禁煙 クルーズコントロール BSM

    本体価格
    198.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正OPナビ TV ACC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    71.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 4WD 1オーナー フラウベージュレザー

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期型 Tiスポーツレザーシート ナビ+TV

    本体価格
    59.9万円

関東
99
356.4万円
関西
49
306万円
東海
102
347.8万円
北海道
6
393.5万円
九州
19
272万円
東北
19
249万円
北陸・甲信越
19
327.3万円
中国
10
292.9万円
四国
8
349.1万円
地域別台数
関東
9
100.5万円
関西
2
55.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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3008とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
354万円710.5万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1598~1997 排気量(cc) 2198~3195
165~200 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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