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208とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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208とアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
15万円349万円
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中古車相場 39.8万円198万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
258 中古車掲載台数 9
  • プジョー 208 シエロ ナビ TV ガラスルーフ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 GT 社有車禁煙/ETC

    本体価格
    288万円

  • プジョー 208 シエロ ナビ TV ドラレコ装備

    本体価格
    33万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 6MTターボ SR 純正ナビTV ETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 スタイル D車 1オーナー ローダウン

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 GT パノラマルーフ 6MT ターボ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 6MT

    本体価格
    250万円

  • プジョー 208 アリュール 1オーナー AppleCarPlay LEDライト ACC

    本体価格
    177.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 4WD 1オーナー フラウベージュレザー

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    198万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI キセノン スポーツレザー パナ9インチナビ

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ワンオーナー・茶革シー・Bluetooth接続

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    71.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ベージュフラウレザー キセノン 18AW

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期型 Tiスポーツレザーシート ナビ+TV

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    59.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ AW

    本体価格
    77.7万円

関東
101
158.8万円
関西
26
131.9万円
東海
57
154.6万円
北海道
4
71.8万円
九州
22
137.1万円
東北
23
104.7万円
北陸・甲信越
9
161.8万円
中国
7
178.4万円
四国
9
84.9万円
地域別台数
関東
7
108.2万円
関西
2
55.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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208とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
239.9万円372万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1199 排気量(cc) 2198~3195
100 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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