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208とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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208とトレジアの中古車情報を比較する

プジョー  208   スバル  トレジア
VS
12.3万円349万円
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中古車相場 20万円66.1万円
トレジアの相場表を見る
276 中古車掲載台数 32
  • プジョー 208 プレミアム キーレス HDDナビ ETC

    本体価格
    12.3万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 特別仕様車・軽減ブレーキ・Apple CarPlay

    本体価格
    63万円

  • プジョー 208 GTライン 

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 アリュール 新車保証/認定中古車

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 GT 後期型シフトセレクター・シートヒーター・

    本体価格
    274万円

  • プジョー 208 シエロ ・ガラスルーフ・ハーフレザーシート

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザー カープレイ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    274万円

  • プジョー 208 アリュール ACC ナビTV Bカメラ CarPlay 半革 1オーナ

    本体価格
    183.3万円

  • プジョー 208 GT セーフティブレーキ ACC バックカメラ LED

    本体価格
    228万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 自社分割/4年保証付/パドルシフト/事故無/

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    32.9万円

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    36万円

  • スバル トレジア 1.5i-L ナビ1セグ ETC HID クルコン 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L プッシュスタート バックカメラ SDナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S スマートキー 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

関東
88
139.4万円
関西
40
172.2万円
東海
64
174.6万円
北海道
7
106万円
九州
29
117万円
東北
16
115万円
北陸・甲信越
12
179.1万円
中国
10
174万円
四国
10
97.8万円
地域別台数
関東
10
43.4万円
関西
1
52.3万円
東海
2
32.6万円
北海道
2
59.1万円
九州
5
39万円
東北
6
39.7万円
北陸・甲信越
5
31.2万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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208とトレジアのカタログ情報を比較する

プジョー  208   スバル  トレジア
239.9万円372万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1199 排気量(cc) 1329~1496
100 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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