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アウトランダーとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとジュリアの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
517 中古車掲載台数 141
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ETC LEDヘッドライト イーアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元デモカー

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー メモリーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    404万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 ナビ機能付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BOSEサウンド AC100V電源 eアシスト マイパイロット 禁煙車 2トーンカラー ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート メモリーシート

    本体価格
    428.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    383.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 純正アルミ18インチ/ハーフレザー/HID/リアカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキシステム/マイパイロット/BOSEプレミアムサウンドシステム/スマートフォン連携ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    370.8万円

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    本体価格
    254.2万円

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    本体価格
    518.2万円

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    本体価格
    498万円

関東
196
405.6万円
関西
83
395.6万円
東海
63
362.2万円
北海道
34
312.4万円
九州
47
377.5万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
31
344.2万円
中国
12
348.9万円
四国
13
344.5万円
地域別台数
関東
62
389.1万円
関西
23
431.8万円
東海
25
438.8万円
北海道
0
---
九州
6
906.2万円
東北
11
402万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円

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アウトランダーとジュリアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アルファ ロメオ  ジュリア
462.1万円671.7万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2359 排気量(cc) 1995~2891
133 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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