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Gクラスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
298万円3198万円
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中古車相場 823.4万円968万円
4Cスパイダーの相場表を見る
952 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD カスタム ラグジュアリーPKG

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア 1オーナー ラグジュアリーPKG ガラスルーフ ブルメスターサウンド デジタルインナーミラー ベンチレーション シートH レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manufaktur Program

    本体価格
    1574万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manufaktur Program

    本体価格
    1606万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラムプラス 白革ダイヤステッチ ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティ

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 赤黒バイカラー BRABUS仕様ワイドエアロKIT構造変更済み designoレザーエクスクルーシブPKG ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG ガラスサンルーフ WALD24inAW 左H

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナイトPKG仕様/G mafukturプログラム/

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 1オナ!保証書・取説・スペアキー有!禁煙車!オパリスホワイト!ローンチエディション!マヌファクトゥーア!ブルメスターサウンド!サンルーフ!デジタルインナーミラー!前後ドライブレコーダー!ETC

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1971万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール ラグジュアリーパッケージ スライディングルーフ harman/kardon CarPlay ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV!!!!!!

    本体価格
    802.7万円

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    968万円

関東
370
1296.2万円
関西
219
1429.6万円
東海
179
1353.2万円
北海道
34
1165.6万円
九州
64
1415.3万円
東北
17
1275.8万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
17
1375.6万円
地域別台数
関東
3
883万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
823.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Gクラスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1080万円3000万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
3982 排気量(cc) 1742
245~587 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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