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Cクラスとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとリーガルの中古車情報を比較する

AMG  Cクラス   ビュイック  リーガル
VS
277.8万円~828万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 1台
  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 限定車AMGエディション507 ACC レーンキープ BSM サンルーフ 黒革 メモリ付Pシート シートヒータ コマンドナビ・フルセグ バックカメラ ハーマンカードン AMGレッドキャリパー AMG19AW パークトロ

    本体価格
    768万円

  • AMG Cクラス C63 管理顧客様下取車 純正オプション AMG19ホイール 禁煙車 整備記録簿(H23 H24 H25 H27 H29 R3 R5 R6 R7)

    本体価格
    486.6万円

  • AMG Cクラス C36 サンルーフ 本革スポーツシート パワーシート 17インチモノブロックホイール AMG刻印入りスクエアデュアルエキゾーストマフラー 25mmローダウン専用スポーツサスペンション ALL TIME STARS

    本体価格
    650万円

  • AMG Cクラス C55 後期モデル サンルーフ AMG18インチアルミホイール レザーシート シートヒーター 社外ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ETC AMGコンプリートカー 取説保証書 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    277.8万円

  • AMG Cクラス C63 V8 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PTS クルコン バイキセノンHL 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    288万円

  • AMG Cクラス C55 正規D車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    302万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 フル純正 レーダー追尾付

    本体価格
    780万円

  • AMG Cクラス C63 左ハンドル ディーラー車 レザーシート サンルーフ 両側デュアル出しマフラー 純正HDDナビ AVS MODEL-F15AW 19incAW キセノン

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンス スタジオ エディション 特別仕様車 70000km時オートマチックトランスミッション正規ディーラーで交換済 AMGパフォーマンススタジオフルレザーパッケージ AMGカーボンインテリア AMGパフォーマンスパッケージ 専用AMG19インチ鍛造AW

    本体価格
    632.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル 5700 正規ディーラー車 純正オリジナル

    本体価格
    699万円

関東
12台
458.6万円
関西
4台
579.5万円
東海
6台
478.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
768万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
699万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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Cクラスとリーガルのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラス   ビュイック  リーガル
1020万円~1500万円 新車時価格 330万円~407万円
セダン ボディタイプ セダン
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
6208 排気量(cc) 3135~3343
457~507 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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