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ミニクロスオーバーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Cクラス
VS
16.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D BlackDesign PKG TVナビ 黒シートカバー

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 取扱説明書付き

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 全国2年間保証付 純正HDDナビゲーション リアビューカメラ 前後障害物センサーPDC ブラック18インチAW アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス 電動リヤゲート 弊社顧客下取ワンオーナー

    本体価格
    267万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー HDDナビ アクティブクルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 テールゲートオペレーション 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 1オーナー・ナビ・TV・ターボ・250台限定車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正マルチナビ 地デジ バックモニター LEDヘッド アクティブクルーズコントロール パワーバックドア ドラレコ ミラー一体型ETC 純正18インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ リアカメラ コンフォートアクセス シートヒーター パワーテールゲート ETC 純正17インチAW パーキングベンチレーション ドライビングアシスト

    本体価格
    174.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム Bluetooth オートクルーズ オートライト LEDヘッド&LEDフォグライト 純正HDDナビ ETC ルーフレール コンフォートアクセス 純正16インチアルミ ドライビングPKG 半年保証付

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • AMG Cクラス C63 中期/D記録14枚/Performance19AW・Steering/パフォーマンス19インチアルミ・ステアリングホイール/バッテリー交換済/アローミラー/ディーラー記録簿14枚/6.2L/NA/ドラレコ/レーダー/プッシュスタート/ドアバイザー

    本体価格
    328万円

関東
342
159.8万円
関西
188
176.5万円
東海
170
183.3万円
北海道
87
178.7万円
九州
91
147.6万円
東北
51
153.1万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
44
173.9万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
4
347.3万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとCクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Cクラス
335万円647万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1498~1998 排気量(cc) 6208
102~306 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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