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グレイスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   AMG  Eクラス
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
248 中古車掲載台数 12
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LEDライト・バックカメラ・ハーフレザー・前 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ バックカメラ BTオーディオ対応 オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1年保証 ナビ 前後ドライブレコーダー リアカメラ ETCクルコン ブルートゥース 地デジ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ETC アダプティブグルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・グレイス

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 冬タイヤ・ホイール付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 当社下取りワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプー 記録簿

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正メモリナビ/Bluetooth接続/DVD・CD再生/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートクルコン/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

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    応談

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    549.9万円

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    179.8万円

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    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
81
101.1万円
関西
26
104.6万円
東海
24
79.2万円
北海道
18
108.6万円
九州
31
100.6万円
東北
35
94.8万円
北陸・甲信越
17
98万円
中国
9
81.5万円
四国
7
88.6万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   AMG  Eクラス
175万円265万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1496 排気量(cc) 5461~6208
110~132 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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