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トライトンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   AMG  Eクラス
VS
98万円990万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
192 中古車掲載台数 14
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙 ターボ スマホ連携

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション

    本体価格
    503万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDリフトUP/フォーバイフォーエンジニアリングAir-gロックス17インチホイール&BFグッドリッチATタイヤ/クロスファングLEDマーカー付モディファイドマスク/GOQBUTOラプター塗装バンパーガード本革シートe-ASSIST

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 フルセグTV

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 e-Assist 純正9インチナビ 全方位カメラ 全席シートヒーター ステアリングヒーター ヒーテッドドアミラー BSM LEDオートライト 純正18インチアルミ MTモード付AT

    本体価格
    440万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LCC ETC

    本体価格
    469.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    511.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スーパーセレクト4WD スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 後側方車両検知警報システム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングヒーター 荷台トノカバー ブラインドスポットモニター 純正18インチAW

    本体価格
    398万円

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    465万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
52
543.8万円
関西
27
476.4万円
東海
39
471.5万円
北海道
14
553.6万円
九州
18
508.6万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
13
507.5万円
四国
3
478.7万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

トライトンの中古車を探す

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トライトンとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   AMG  Eクラス
498.1万円551.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2439 排気量(cc) 5461~6208
204 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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