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クロスビーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  Eクラス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 12
  • スズキ クロスビー MZ 3型 ナビ 全方位カメラ ドラレコ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新車未登録 4WD 全方位モニター付メモリーナビゲーションスズキコネクト対応通信機装着車 フルセグTV 社外ETC 社外ドライブレコーダー前後 フロアマットドアバイザ― 国産スタッドレスタイヤアルミ付

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC Dレコ LEDヘッドライト アルミ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MX 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 社外ナビ 全方位 シートヒーター ETC FM AM CD DVD SD Bluetooth USB フルセグTV プリクラッシュブレーキアシスト 横滑り防止装置 レーンキープアシストレーダークルーズコントロール コーナーセンサー ETC

    本体価格
    202.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外メモリナビ CD/DVD/BT/フルセグTV/SD/USB バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 社外フロアマット 純正AW ETC2.0

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート SDナビ

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 全方位カメラP 

    本体価格
    178万円

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    応談

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    290万円

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    本体価格
    550万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    529.9万円

関東
360
177.7万円
関西
131
180万円
東海
200
178.4万円
北海道
102
186.7万円
九州
224
167.1万円
東北
175
189.7万円
北陸・甲信越
120
174.4万円
中国
84
172.4万円
四国
37
171.7万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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クロスビーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  Eクラス
176.6万円257万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
996~1197 排気量(cc) 5461~6208
80~99 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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